从欧美日韩占市场95%到中国振华港机占82% 这样做到

　　[观察者网综合报道]上周，港珠澳大桥总师讲述了老外漫天要价如何“促成”中国世界级工程，最近，又一名“基建狂魔”代表现身说法，讲述了中国港机如何实现从落后到超越。

　　1992年，世界经济开始恢复元气，集装箱刚刚登上历史舞台，欧、美、日、韩等国的大企业占全球港口机械份额的95%以上，二十五年后，振华港机市场份额达到82%，遍布全球97个国家和地区，主要集中在发达国家的海港。

　　25年来，振华港机的起重机卖到起重机的故乡，德国，引当地华人围观落泪；美国人曾对振华港机产品复检率从100%，到最终免检；日本人曾“酸溜溜地”问，怎么能把这么重要的项目交给中国人……

　　如今，青岛港全自动智能化码头技术，已是世界领先。振华港机自我要求一年至少打破两项世界纪录，“不是说今天创造了一个东西，就等着吃一辈子……必须我们手里有一套技术，还得兜里揣一套，有一套，看一套，还得藏一套……不断研究新技术。”

　　青岛港智能化全自动码头

　　10月13日“中国正在说”节目请到振华港机原董事长、中国交通建设集团副总裁宋海良，不但与大家分享振华重工一步步走到今天的五大法宝。更直击企业和国家发展的根本问题：一个国家的实力，一个国家的强大，很多的要素，很多的方面体现在实体经济上，你这个根，这个本，是不是强的？（是不是）这个魂还没有丢？（视频见文末）

　　起初，港口机械的关键技术都被德国的克鲁伯、诺尔；日本三菱、三井和石川岛；美国的帕山口；韩国的三星、现代等制造业巨头所把持。

　　但振华港机用25年时间，创造了奇迹，实现了振华重工开创人管彤贤先生“让中国品牌响亮全世界，全世界只要有港口的地方，都要有中国的集装箱起重机”的豪言。

　　振华港机创造奇迹，当然有政策的因素，有改革开放环境的因素，而靠企业自己的，主要有五个方面：

　　起重机卖到“起重机的故乡”