深度：中国靠法装备完成导弹回收 美只抢到一桶海水

　　SA321“超黄蜂”是法国国营航宇工业公司研制的一种三发中型多用途直升机。中国在上世纪1975年引进的是其中SA321Ja型，空重6980千克，实用升限3100米，1975为了781项目而从法国购买了14架“超黄蜂”直升机是当时中国海军装备的最大直升机。而且直到40多年后的今天，除了一架因意外事故坠毁，剩下的13架目前还有一半仍在服役。不得不说法国的军品虽然价格昂贵，但是质量还是很不错的，当然这也和中国海军妥善的保养和维护分不开。

　　那么，当时为什么要紧急从法国购买这14架直升机呢？这就不得不说一下我国的781项目。该项目是当年中国一系列洲际导弹实验任务的项目代号，主要测试的就是刚刚研制成功的东风-5洲际弹道导弹的精度，可靠性，由于洲际导弹数据舱溅落区位于太平洋深处，且弹头数据舱重量较大，当时堪用的直-5型直升机无论是从航程还是起吊能力都十分勉强，要说能用也是可以用，但是一旦遇到美军军舰和飞机来抢夺数据舱，直-5的性能就难以让人放心。

　　环顾当时的外部环境，中苏关系紧张，从苏联获得可供使用的中型舰载直升机肯定是不可能，中美还未建交，也没有可能，只有法国这一条途径。法国在氢弹小型化过程中走了很多弯路，中国及时伸出援手，虽然只是点拨了一下，但是这已经足够法国的科学家突破思维上的瓶颈做出改进。对于这种恩情，法国是一直在找机会报答的，而当中国提出需要超黄蜂直升机的时候，立刻答应。虽然价格不便宜，但是人家肯买，就已经别无所求了。

　　1980年5月18日，代号为580任务的东风-5发射试验开始。导弹数据舱10时33分落水，我海军第一代舰载直升机飞行员驾驶“超黄蜂”只用3分52秒就完成打捞，让试图抢夺数据舱的美军和日本舰机扑了个空，美军人员觉得空手回去肯定无法交差，于是就打捞了一桶被数据舱染色剂染绿的海水让自己面子上过得去。此次有惊无险的行动，法国出售的超黄蜂可谓功不可没。此后，在超黄蜂的基础上国产化的直-8家族成为中国中型直升机的顶梁柱，最新型号直-18已经广泛服役于高原部队，特种部队和海军舰载直升机，不但有运输机型号，还衍生出了救援直升机和预警直升机。（作者署名：军事天地）

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