应县的中通新能源客车终于，应县人的“公交梦”照进了现实。2013年9月16日，在应县交通广场，免费公交车开通仪式成功举行。包括中通客车在内的20辆新型节能环保型公交车整整齐齐排成两行，蓄势待发。据山西财政新闻联播报道，当时免费公交的开通，是应县县委、县政府在财力紧缺的情况下，从关注民生出发，举全县之力，采取民营投资，政府补贴的方式，设立了东站、西站、南站3个固定公交车站，新建东西街、三环路等5条线路覆盖了整个县城，早7时至晚6时30分全天营运。从“财政紧缺”、“举全县之力”等措辞中不难看出，为了应县人民绿色公共出行的落地，相关部门、企业和个人进行了辛劳的付出和智慧的应对。
自2013年应县公共交通事业的开启，至今已过了三个年头，带着对应县公交事业发展现状的种种猜测，笔者走进了这座位于山西省北部的小县城。不经意间，就能看到街道上迎面驶来的喷绘着应县木塔中通新能源公交车。可能是临近中午，车上乘客不多，小城生活的闲适、新能源公交车静默着缓缓行驶和车上一张张淡然的面孔，让这一刻如同画卷。
应县运管所及公交公司负责人
在公交公司的充电场站，我们遇到了正在现场办公的县运管所和公交公司的领导。在得知笔者来意后，几位领导欣然在现场就进行了采访交流。现在，县区内共有54台公交客车在运营，已完全满足群众的公共出行需求，其中近80%的车辆是新能源公交客车。负责公交车运营的是一家民营企业，全称通顺客运有限公司，是在2013年由县委、县政府批准、扶持成立的。经过三年的发展，通顺客运有限公司完成了蜕变，车辆多了，管理专业了，运营更顺畅了。笔者注意到，场站里有16台正在充电的纯电动公交，全部是中通客车产品。
针对车辆的选择，公交公司章有志总经理向笔者介绍，2013年，应县的第一批20台新能源公交车是选择了两个品牌，其中就包括中通客车。在经过一段时间的实际运营比对后，公司决定后续的采购全部选择了中通新能源客车。“为啥?”“选择公交车，既要考虑节能性、安全行和可靠性。综合对比之下，还要考虑到品牌，应县是一个旅游县，公交车是展示应县形象的一个重要窗口，必须要一线品牌，中国的名牌。” 章有志说道。
应县当地领导乘坐体验中通客车
县运管所张所长向我们讲述了很多应县公共交通发展的台前幕后。三年间，应县公交从无到有，再到现在的成熟运营，县运管所及县各级政府部门在企业审批、线路规划、场站建设等等方面均给了公交公司大力的支持和引导，这也是应县公交发展之路走的快、走的稳的前提。不只是县区公交发展取得了硕果，城乡公交一体化也在如火如荼的开展中，2016年通过城乡线路回购，进行集约化经营，更换和新增纯电动城乡公交客车50台，城乡线路覆盖70%以上的乡镇、村庄居民，票价由原来的平均8元/人降到现在的平均3元/人，成为应县城乡居民的又一福利。县区公交和城乡公交都是投入远大于收益的事业，对于应县的民营企业家章有志总经理来说是投钱做公益，为家乡父老做点实事;对于应县政府，是民生，是满足应县人民物质文化需求中的重要一点，是执政为民的理念和落地。
在采访交流中，笔者还了解到，在回收线路、收车进行集约化经营等复杂工作的开展中，没有引起过社会矛盾;在应县公交化和城乡一体化进程中，社会反应都是积极地、正面的。未来的路还很长，需要应县政府和运营企业继续步调一致，坚持科学发展，坚持绿色可持续发展，坚持为人民谋福祉。
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